Trocando o país de origem, hoje vamos para a Alemanha para contar a história de uma das marcas mais sofisticadas do mercado, a BMW. Com um passado, considerado por muitos, sombrio, a marca conseguiu se tornar uma das montadoras mais renomadas em termos de elegância e originalidade.
Confira a história completa da BMW e como ela deixou milhões de clientes apaixonados ao redor do mundo!
A história da BMW como Fábrica Bávara de Aviões
Foi esse o primeiro nome da BMW que você conhece, ou ainda, Bayerische Flugzeugwerke. Fundada em 1916, começou suas atividades fabricando aviões para a Alemanha na Segunda Guerra Mundial.
Mas, com a proibição do país de continuar com a fabricação após a derrota na guerra, a empresa teve que buscar outros caminhos para não acabar falindo. Foi então que a empresa resolveu começar a produzir motores de motocicletas, itens de cozinha, equipamentos agrícolas e freios de trens.
Em 1922 BFW se tornou a marca que você já está familiarizado, a BMW (Bayerische Motor Werke) e se especializaram na fabricação de motores de motocicletas.
R32, a primeira motocicleta estampando o logo da marca
Então, mais um evento paralisa a produção da BMW, a Segunda Guerra Mundial. A marca voltou a fabricar aviões para as tropas de Hitler e, inclusive, utilizavam prisioneiros de campos de concentração em suas fábricas. Com a derrota da Alemanha na guerra novamente, a empresa teve suas fábricas tomadas pelos Estados Unidos, União Soviética, Reino Unido e França, além de materiais e projetos exclusivos da BMW.
A retomada
A empresa só retomou a fabricação de motos em 1948, e lançou no mesmo ano a R24. O modelo tinha um motor de um cilindro, quatro marchas e 12 PS, e foram fabricadas 10.000 unidades. Sua sucessora, o modelo R25, foram fabricadas 17.000.
Retomando as rédeas da empresa, em 1954 a BMW lança a RS 54, iniciando sua história de sucesso no moto esporte. Este modelo alcança tranquilamente os 200 km/h, conquistando vários títulos em competições nos anos seguintes.
O sucesso da empresa continuou ao longo dos anos e a BMW se tornou uma marca respeitada no mercado das motocicletas. Hoje, ela já lançou modelos em diferentes categorias, como Enduro, Sport, Tourer e Roadster, satisfazendo milhares de clientes no mundo todo e continua fazendo história.
No Brasil, a marca tem como destaque o modelo R 1200 GS, que corresponde a 58% das vendas no país.
E aí, o que você achou da polêmica BMW? Curtiu?
Bom, se você gostou do texto, compartilhe com um amigo que também vai gostar e deixe nos comentários o palpite da próxima e alguma sugestão!
E vamos para mais uma história de marca japonesa que marcou toda a indústria e mercado de motocicletas. A Kawasaki conseguiu ao longo dos anos criar uma das motos mais potentes em velocidade e força, impressionando milhares de amantes de motocicletas ao redor mundo.
Confira nesse texto como ela conseguiu tanto reconhecimento e sucesso, mesmo tendo como principais concorrentes grandes marcas como a Honda, Yamaha e Suzuki!
O início de tudo…
Dois nomes são imprescindíveis na história da Kawasaki e seu alcance mundial. O primeiro deles é Shozo Kawasaki, que fundou em 1878 um estaleiro para construir navios, aos 40 anos. Esse foi o grande início da Kawasaki que você conhece.
Com as guerras internas e mundiais ocorridas nos próximos anos, a empresa conseguiu se expandir e crescer, principalmente depois que ela deixa de ser uma empresa e se torna uma corporação. Após a morte de Shozo em 1912, entra em cena outro nome de peso para a história da Kawasaki: Kojiro Matsukata, que se tornou o primeiro presidente da corporação.
O estaleiro aumentou seu catálogo de produtos, produzindo navios de carga, locomotivas, vagões, pontes, submarinos, navios de guerra e até aeronaves. Entretanto, após a derrota do Japão na Segunda Guerra Mundial ocasionou a destruição de várias fábricas, além da proibição do Japão em produzir aeronaves.
Tudo isso, levou a corporação a buscar uma solução para seguir com as produções e conhecimentos técnicos adquiridos ao longo dos anos. Então, foi decidido iniciar a produção de produtos destinados ao consumidor comum de alta tecnologia e desempenho.
As primeiras motos
Em 1955 a Kawasaki começa a fabricar motores para motocicletas e em 1965 a empresa ingressa no mercado americano com a American Kawasaki Motorcycle Corporation. Em 1969 ela comercializa sua primeira motocicleta, a Mach III, que fez história com seu motor H1 refrigerado a ar de 500 cc, na época a moto mais potente do mundo. Ganhou inclusive competições e reconhecimento ao longo do globo.
Kawasaki H1 500 Mach III
A partir daí, inicia-se uma série de lançamentos, como a lendária Z1, de 900 cc, lançada em 1973. Uma curiosidade, a Kawasaki foi por quase uma década a única fabricante de moto-aquática do mundo, com a marca registrada JET-SKI, sendo a primeira produtora desse modelo.
Em 1980 a empresa criou outra lenda do motociclismo, a moto Ninja, que para ser ainda mais única e exclusiva, o modelo possuía a cor verde-limão, que era considerada a cor do azar por motociclistas. Essa motocicleta estava à frente das rivais tanto em design quanto em termos técnicos, se tornando rapidamente uma das mais vendidas da marca.
A lendária Kawasaki Ninja
Modelos como Vulcan, ZZR-1100, ZX-9R, ZX-6R, ZX-7RR lançados com excelência em potência e aceleração, a Kawasaki já deixou sua marca no mundo do motociclismo. Em 2009, a marca instalou sua primeira unidade de produção em solos latino-americano na cidade de Manaus (AM). Em mais de cem anos de inovação e tecnologia a marca conquistou o respeito das concorrentes e dos clientes.
E aí, o que você achou da história da Kawasaki? Essa marca ainda promete muita coisa em termos de modelos revolucionários e potentes! Qual você gostaria de ver aqui na próxima semana? Dê o seu palpite ou sugestão nos comentários!
Vamos para mais uma marca japonesa referência nos mundos das motocicletas. Essa marca que fez história no mundo todo, assim como a Yamaha, também não começou a sua jornada fabricando motos.
Confira a curiosa história da Suzuki e como ela conseguiu chegar a esse patamar e ter fãs ao redor de todo o globo!
Um início inusitado
Fundada em 1909 por Michio Suzuki em uma pequena aldeia do Japão, a empresa inicialmente dedicava-se à produção de máquinas tear para indústrias de seda e chamava-se Suzuki Loom Works. Já nesse setor, Michio conseguiu revolucionar o mercado têxtil ao criar uma máquina que tinha a capacidade de usar fios tingidos para a fabricação de tecidos coloridos.
A primeira Fábrica, Suzuki Loom Worksa
O sucesso da empresa durou por muitos anos, até que Michio Suzuki observou que o seu produto era tão bom, que poderia durar anos sem precisar ser trocado, o que o fez começar a olhar para outros mercados em ascensão no Japão naquela época, como o de automóveis.
Foi então que em 1937 ele decidiu montar o primeiro protótipo e os primeiros veículos tinham um motor de quatro cilindros, quatro tempos e 13 cavalos de potência. Mas, Michio teve seus planos interrompidos pela Segunda Guerra Mundial.
Após a Segunda Guerra e com a demanda por um transporte pessoal, que fosse seguro e prático, a Suzuki finalmente retoma os seus projetos e apresenta sua primeira bicicleta motorizada, a Power Free, em 1952. A moto possuía motor de dois tempos de 36 cilindradas e chamava atenção pelo baixo custo. Em seguida, lançou a Suzulight, seu primeiro automóvel e sucesso comercial.
Power Free, de 36 cc
Não demorou muito para que a Suzuki se tornasse, finalmente, Suzuki Motor Corporation e já em 1954, ela fabricava 6.000 motos por mês. Em 1958, a marca adota o seu icônico “S” como logotipo, que com a expansão de mercado da empresa, seria reconhecido nos quatro cantos do mundo.
Na década de 60, com seu crescimento, a Suzuki lançou vários automóveis e, entre eles, a série TM, um dos grandes sucessos da marca. A motocicleta Gama ™ é um modelo destinado a corridas de competição, ramo em que a Suzuki se destacou expressivamente, conquistando fãs dos motociclistas mais aventureiros. O aprimoramento do modelo foi tão importante que trouxe diversos avanços para o motociclismo mundial.
Com seu crescimento extraordinário, a marca japonesa ganhou notoriedade e confiança com seus veículos tecnológicos e inovadores. Entre eles, modelos como GT, GS e a GSX, concorrentes diretos de modelos da Kawasaki e Honda, além dos modelos de competição, como RG 500, GSX R 750, RE-5 e outros que ganharam vários títulos mundiais.
É inegável que ao longo de mais de 100 anos de história, a Suzuki conseguiu se tornar uma das maiores e mais conceituadas marcas de veículos do mundo, atingindo a marca de 2 milhões de unidades vendidas por ano.
Cumprindo o papel de trazer emoção e confiança aos seus clientes, a Suzuki oferece em seus produtos qualidade e tecnologia. Gostou da história da Suzuki? Já sabe qual vai ser a próxima?
Hoje nós trouxemos para vocês mais uma marca japonesa que fez história no mercado do motociclismo, se tornando uma das montadoras mais tradicionais do mundo.
Vamos conhecer a história da marca Honda e a mente brilhante por trás de toda sua história desde sua fundação: Soichiro Honda. E eu já te adianto que foi preciso muita persistência para que a marca chegasse ao patamar que chegou. Está curioso para saber essa história de pura superação? Continue lendo esse artigo!
“Sucesso é 99% fracasso.” Essa frase foi dita exatamente por Soichiro Honda, fundador da Honda e define bem tudo o que ele passou.
Aos 15 anos de idade Soichiro abandonou a pequena vila em que morava e foi para Tóquio procurar emprego. Conseguiu trabalho de aprendiz em uma mecânica de carros e apenas dois anos depois, desenvolveu um carro de competição e bateu recorde de velocidade. Só isso já mostra o potencial do garoto e onde ele poderia chegar.
Poucos anos depois, abriu sua própria empresa de anéis de pistão e fabricava e vendia para Toyota, mas perdeu o contrato com a marca e acabou fechando o negócio. Melhorando suas habilidades e técnicas de fabricação, ele consegue melhorar ainda mais a qualidade dos seus produtos, mas surge um novo empecilho: a segunda guerra mundial.
O crescimento da gigante Honda
Com os negócios dando certo e expandindo, Honda perde materiais de produção, que deveriam ser priorizados para produção bélica, e tem duas de suas fábricas destruídas. Sem materiais de produção e com as fábricas destruídas, Soichiro vende os vestígios que restavam da empresa. Com o dinheiro da venda, em 1946 ele fundou o Instituto Técnico Honda de Pesquisa.
Em um Japão pós guerra, Honda consegue criar uma motocicleta motorizada, com motores que eram quase restos de guerra da empresa Tohatsu, mas a partir desse projeto ela começa produzir os próprios motores.
Com o dinheiro desses motores vendidos e das bicicletas motorizadas, ele vende o instituto e funda, finalmente a grande Honda Motor Company, em 1949, e fabrica o primeiro protótipo da marca: Dream D, de 98 cilindradas e motor de dois tempos. Dois anos depois de seu lançamento a marca já vendia 130 unidades por dia!
Em 1952 ela lança a F-Type, motocicleta de 50 cilindradas, que foi um imenso sucesso e menos de um ano depois já atingia a marca de 6000 unidades vendidas ao mês. Inclusive, a motocicleta mais vendida no mundo é da Honda, e o modelo se chama Super Cub.
No Brasil, a marca chegou apenas na década de 70. Em 1977, já eram fabricadas 34 mil motos no país e 79% correspondiam à marca Honda. Para você ver a força dessa marca no país!
Hoje a Honda fabrica além das motocicletas, automóveis e outros equipamentos. Sua marca no mundo do motociclismo é incalculável. Além de ter popularizado o motociclismo, trouxe ao ramo tecnologia de alto nível e inovações nos modelos. Realmente, não é pra qualquer um!
E aí, o que você achou da história incrível de Soichiro Honda e da marca que transformou o mercado das motocicletas? Não esqueça de participar da nossa série, é muito simples e rápido!
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