Quando falamos sobre A Tradição do Café Colonial, nos referimos a uma das mais ricas e saborosas heranças culturais do sul do Brasil. Este post é um convite para você explorar conosco a origem e a evolução dessa tradição, que permanece viva e deliciosa na Tenda do Umbu.
As origens históricas da Tradição do Café Colonial
A Tradição do Café Colonial é um legado da colonização alemã no sul do Brasil. No século XVII, os imigrantes, então chamados de colonos, chegaram para trabalhar nas terras férteis da região. Antes de um longo dia no campo, eles se reuniam para um café da manhã substancial, que precisava sustentá-los durante todo o dia. Esta refeição farta era a precursora do que hoje conhecemos como café colonial.
Mais do que uma refeição, um evento cultural
Após as missas de domingo, era comum que os fiéis se dirigissem ao salão paroquial, acompanhados por uma bandinha, para momentos de diversão e dança. Estes encontros incluíam, é claro, o saborear dos pratos típicos feitos pelas mulheres da comunidade. E assim, a tradição do café colonial se fortaleceu, estreitamente ligada à cultura e às celebrações dos colonos.
Um cardápio repleto de História e Sabor
O cardápio do café colonial é uma verdadeira celebração da culinária alemã, enriquecida por influências locais. Pães caseiros, queijos variados, tortas, cucas, roscas de polvilho, salsichas e linguiças artesanais, biscoitos alemães, chimia, mel, leite fresco, café forte e até vinho compõem essa farta mesa. Cada item é um convite para experimentar e apreciar os sabores autênticos da região.
A Tradição do Café Colonial na Tenda do Umbu
Mantendo viva essa tradição, na Tenda do Umbu, você tem a oportunidade de desfrutar de um autêntico café colonial. Servido todos os domingos, das 11h às 16h, nosso café é uma experiência gastronômica única que celebra a cultura e as delícias da culinária sulista. Aqui, cada mordida é uma viagem pela história e pelos sabores que moldaram a região.
Venha provar essas delícias e viver um momento especial!
Não perca a oportunidade de se deliciar com A Tradição do Café Colonial na Tenda do Umbu. Estamos ansiosos para compartilhar com você essa rica herança cultural e gastronômica. Prepare-se para uma experiência que vai além da comida; é uma verdadeira celebração da história, do sabor e da hospitalidade.Está pronto para embarcar nesta jornada de sabores e tradição? Clique aqui para saber mais sobre o Café Colonial da Tenda do Umbu e planeje sua visita. Venha sozinho, traga a família ou os amigos, mas não deixe de vivenciar esta tradição inesquecível. Esperamos por você!
Hoje iniciamos uma série especial, com uma marca lendária e que encanta aos olhos de praticamente todos os motociclistas, desde os mais velhos até os mais novos. Bora juntos dar uma volta na história e curiosidades da Harley Davidson? #PartiuHarley
Se fôssemos citar as principais marcas que mais se identificam com seus consumidores, a Harley Davidson, com certeza, estaria entre a lista das TOP 5, não é? A marca de motos Harley Davidson não apenas representa uma categoria e uma marca dentro do mercado de motos, mas também cria e vende um estilo de vida aos seus compradores e fãs.
Mas de onde veio tudo isso? Como uma marca consegue criar tanta identificação e representação por parte não só do seu público, mas até de meros admiradores dos veículos de 2 rodas?
O início de uma longa e linda história da Harley Davidson…
Há mais de 100 anos atrás em uma pequena e pacata cidade chamada Milwaukee, do estado de Wisconsin/EUA, iniciava-se ali a história de uma marca que conquistou e conquista até hoje milhares de pessoas pelo mundo.
Em 1903, Arthur Davidson, com seu amigo e futuro sócio Willian S. Harley se uniram para empreender. Os jovens instalaram um motor em uma simples bicicleta, para se locomoverem mais rápidos e competirem. Harley era responsável pela criação de padrões e Davidson desenhista, emprego este que já exercia em uma empresa outra automotiva.
O primeiro protótipo criado não era forte o suficiente ainda, e tinha dificuldades para subir locais mais íngremes, porém a Harley estava longe de parar no meio da lomba e desistir.
Existe uma singularidade na Harley Davidson que o bisneto afirma ter desde o primeiro dia de fundação da marca: O VISUAL, O SOM, E O PRAZER. Alguém não concordaria com tal citação? hehehe
Com base nesses valores, iniciaram o trabalho de um segundo protótipo, este já com um motor mais potente de 405 cm³, porém, o que realmente veio a se destacar mesmo teria sido o terceiro protótipo.
O modelo da lendária e clássica SILENT GRAY FELLOW com motor de um cilindro inclinado de 410 cm³ que desenvolvia 3 cavalos, com uma válvula de admissão automática e com uma transmissão de correia se destacou. Com representação em Chicago, a marca já havia vendido 3 motos das 12 produzidas naquele ano.
Entretanto, o ano de 1906 foi ainda melhor, pois a Harley Davidson já estava em uma fábrica maior, com 5 funcionários trabalhando em tempo integral e produzindo aproximadamente 50 motos por ano. Neste mesmo ano a SILENT GRAY FELLOW recebeu melhorias e com seu motor mais potente de 450 cm³, com 4 cavalos, impressionava a todos que viam ela passar, sendo um modelo que fez sucesso até 1911-1912.
Com todos esses diferenciais, prêmios em competições, entre eles o de resistência rodando 300km com 5 litros de combustível, fizeram a marca ganhar notoriedade e popularidade.
No ano de 1907 mais um Davidson se junta para a Harley-Davidson Motor Company, Willian Davidson, irmão de Arthur. Ainda no mesmo ano há registros que foi vendida a primeira moto para a Polícia de Detroit, parceria a qual teria expandido no ano seguinte e se mantido até os dias de hoje.
A Harley Davidson sempre foi notada pela sua robustez e força, além do seu lindo estilo. Essas características fizeram dela um ótimo meio de locomoção, tanto na primeira quanto na segunda guerra mundial. A Harley foi muito usada por mensageiros e pelos próprios soldados.
As motos da Harley foram ainda adaptadas pelo exército americano, se tornando uma fortíssima aliada dos norte-americanos nos campos de batalha.
O RONCO ÚNICO DA HARLEY DAVIDSON
Como citado anteriormente a Harley Davidson também sempre se destacou pelo ronco, sendo algo característico da marca pela forma de produção e montagem. Na Harley o pistão passa pelos tempos de admissão, compressão, combustão e escapamento a cada duas voltas do virabrequim. Um motor Harley tem dois cilindros e dois pistões, mas há somente um mancal de biela no virabrequim.
As duas bielas estão conectadas neste mesmo mancal, que combinada com a disposição em V dos cilindros, o que impede que as explosões ocorram em intervalos regulares. Com isso, as explosões não ocorrem a cada 360º, pois na Harley é assim o ciclo:
Primeira Explosão ocorre e logo depois de 315º outra explosão;
Após as duas primeiras, há um intervalo de 405º e outra explosão;
A explosão seguinte se dá em 315º e novamente há um intervalo de 405º… E o ciclo continua… Em marcha-lenta, podemos ouvir o som “pop-pop” seguido por uma pausa. Por isso, o clássico som da Harley se assemelha a “pop-pop”…”pop-pop”…”pop-pop”. Este é o som exclusivo que ouvimos!
Ficou curioso para entender melhor, então escuta o vídeo abaixo e confira todos os principais roncos da Harley e aprecie essa música de duas rodas. DÊ O PLAY E SINTA O RONCO!
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A História da Origem dos moto clubes apresenta muitas curiosidades. Moto clubes fazem parte das estradas de todo o mundo, mas afinal quem geralmente faz parte destes grupos de pessoas apaixonadas por duas rodas?
– Um grupo de amigos?
– Irmãos de estrada?
– Apenas amigos que possuem o gosto por moto em comum? Será? Tentar achar um termo para definir é difícil, para não dizer impossível, pelo fato de ser a junção de muitas dessas perguntas e particularidades delas aliadas entre si.
A sigla MC no Brasil é a abreviatura de Moto Clube, no plural MCs. No exterior o MC significa Motorcycle Club e só é utilizada por legítimos e tradicionais MCs. Para conseguir entender melhor, nada melhor e mais interessante que voltar um pouco no tempo e ver como foi o início de tudo.
Não há uma certeza plena em relação a qual foi o primeiro moto clube no Brasil e no mundo, havendo discussões sobre o tema. No Brasil muitas pessoas apontam que em 1927, na rua Ceará, cidade do Rio de Janeiro iniciou o primeiro moto clube (Moto clube do Brasil – Guanabara), porém o mais antigo que se tem notícias atuais é o Moto Clube Camposque já está chegando perto de completar um século de existência. É muito tempo de estrada, não acha?
Nos EUA, há registros que afirmam que o primeiro moto clube foi formado por mulheres, em 1940, sendo chamado de “Motormaids Inc”.
As Motormaids, ao contrário do que muitos pensam, é o moto clube mais antigo no sentido de possuir o (Certificado + Carta Patente), estando na frente dos mundialmente famosos Hells Angels e Outlaws MC.
Nesse mesmo período, mais de 200 marcas diferentes de motocicletas eram produzidas no mundo, mas apenas 3 se consolidaram: Harley Davidson, Indian e Excelsior, obtendo juntas 90% das vendas no setor.
Na década de 50 o motociclismo teve seu período mais negro da história, período este onde os motociclistas começaram a montar grupos maiores e alguns até sem muito controle, com atitudes imprudentes, conflitos diversos que passaram a serem vistos como coisas de gangues em alguns casos e de grupos que defendiam territórios em particular, sendo muito valorizado, principalmente, em filmes de Hollywood.
Contudo, essa mesma década marcou a internacionalização dos moto clubes, tendo estes que seguirem alguns padrões internacionais de relacionamento e de irmandade do clube. Essa mesma época foi marcada com o início de dois famosos moto clubes: Zapatas (SP) e Balaios (RJ).
Na década seguinte o cenário em Hollywood foi diferente e filmes valorizaram as motocicletas pelo mundo, tendo um dos seus ápices com o filme “A Grande Fuga” com participação de Elvis Presley, Roustabout e Steve McQueen e também com o filme Easy Riders (Sem Destino – Brasil). Além de trazer valores ligados a busca de Liberdade, Irmandade, Amor Pela Estrada e também Sensualismo os filmes fizeram uma limpeza no preconceito imposto anos antes, dando espaço para, resumidamente, romantismo e liberdade até meados de 1980.
O Maior do moto clube do mundo é o Hells Angels MC (Fundação – 1948). Ao longo dos anos muitos outros moto clubes chamaram a atenção, entre eles um que já foi intitulado o maior do Brasil “Os Abutres”, mas perdeu o lugar para os “Bodes do Asfalto”.Os Abutres ainda são um dos mais conhecidos do mundo, criados em 1989 e possuindo a incrível marca de mais de 8 mil membros regularmente cadastrados e presentes em 27 estados, assim como em diversos países da América Latina, Europa e Ásia.
Atualmente existem milhares de moto clubes, espalhados pelo mundo todo, dando surgimento para as as federações de moto clubes, às quais os motos clubes podem se filiar, desde que cumpram todos os pré-requisitos necessários determinado pelos órgãos.
Se você faz parte de algum moto clube e costuma andar pela BR 116, lados da serra gaúcha, em especial naRota Românticae Picada Café, venha visitar a Tenda do Umbu. E para você que já conhece, frequenta e também curte motos, deixe seu comentário dizendo o que achou dessas curiosidades e que mais te inspira antes de subir na moto – queremos saber!
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